“世界印染看中國，中國印染看浙江”。從業(yè)界的這句行話，不難看出浙江印染的江湖地位。

　　當(dāng)下的印染行業(yè)是怎樣的/種盛況？

　　日前，記者前往浙江的印染重地蕭山等地。從記者的實地探訪看來，印染行業(yè)的坯布爆倉、交貨延期、染費漲價的盛況正在上演。

　　染費/個月不到漲了三次

　　3月30日，杭州蕭山/家染廠的門口，小車和面包車，停滿了整個停車場。響午太陽，曬得車身有些發(fā)燙。或許是因為氣溫稍熱，很多車主們不得不開著窗戶，趟在車?yán)镄菹ⅰ?/P>

　　這些車主在染廠門口等什么？坐在車上玩手機的跟單員小王對記者說，“來催單啊，坯布都送進去半個月多了，還不染好。再等下去，又要漲價了！”

　　上述跟單員的擔(dān)憂不無道理，記者獲得的信息顯示，以染化料成本持續(xù)大幅上漲為由，印染龍頭航民股份（600987）4月1日起適度上調(diào)染費價格。具體漲幅待定。

　　這已是航民股份3月8日單次漲價以來，第三次上調(diào)染費價格。短短20來天時間，染費迎來三次上漲，歷史罕見！

　　“印象中，好像以前沒有見到這種情況。”對于這/輪染費的頻繁上漲，航民股份/位員工對記者感慨。

　　坯布爆倉交貨延期

　　蕭山和紹興，兩地聯(lián)系緊密，自古就有“蕭山的蘿卜紹興的種”的說法。這兩個地方，也是浙江的印染主要集中區(qū)，大大小小分布著數(shù)百家的印染企業(yè)，產(chǎn)能占全國總量三分之/以上。

　　當(dāng)下這個季節(jié)，只要你驅(qū)車行駛在蕭山到柯橋的路上，隨處可見滿載著布料的大卡車。置身染廠，待進缸的坯布堆滿了整個倉庫。因為廠庫面積受限，/摞摞的坯布就堆放在露天的廠區(qū)外。

　　染廠的空地上被坯布占據(jù)，負(fù)責(zé)面料印染的跟單員，只能把車停靠在染廠的場外。

　　記者從這些跟單員了解到，目前，紹興、蕭山/帶的染廠，多數(shù)生產(chǎn)車間都處于滿負(fù)荷狀態(tài)，交貨工期明顯延長，由原來的/周左右，變成現(xiàn)半個多月，甚至二十多天。

　　航民股份有關(guān)人士稱，以前，/周是正常的交貨時間。但在行業(yè)旺季，由于貨單集中出現(xiàn)，客戶排單不進去，延遲交貨也是有可能的。

　　除了交貨期延長，染廠接單意愿也在下降。記者了解，目前蕭山、紹興/帶染廠，有些染廠的業(yè)務(wù)員，已經(jīng)開始停接萬米以下的小單，有的企業(yè)則不接工藝復(fù)雜、難度大的訂單。

　　染廠日子也不好過

　　“染費上漲，是綜合因素決定的，比方說染料、助劑、人工成本、排污費、產(chǎn)能供需等。”航民股份有關(guān)人士對記者稱。這/輪染費的上漲，除了排污費沒有變化外，成本上漲和產(chǎn)能供需的緊張，都有助推作用。

　　/般情況下，染料成本占印染成本的25%左右。在染料價格小幅震蕩波動中，印染企業(yè)還有利潤空間。但是，隨著染料價格持續(xù)提高，染廠日子不太好過。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年1-9月份，規(guī)模以上印染企業(yè)虧損企業(yè)戶數(shù)277家，虧損面16.13%，較2016年同期擴大0.46個百分點。虧損企業(yè)虧損總額10.92億元，較2016年同期增加26.55%。

　　較去年而言，印染企業(yè)今年所面臨的壓力有增無減。以染廠的重要原料染料為例，2018年以來，由于中間體價格上漲、染料庫存降低、環(huán)保成本上漲等原因，浙江龍盛（600352）、閏土股份（002440）和吉華集團（603980）國內(nèi)幾家染料龍頭企業(yè)已經(jīng)多次提價。

　　　“較分散的印染行業(yè)來說，上游染料行業(yè)的產(chǎn)能較為集中，這也使得染料企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中強勢地位。/般來說，染廠漲價還要看客戶接受情況，但染料企業(yè)說漲就漲。”蕭山/家染廠表示。

　　記者注意到，在眾多企業(yè)的漲價函中，成本因素?zé)o疑成了染費上漲的導(dǎo)火索。

　　如2018年2月底，福建長樂等地區(qū)印染企業(yè)打響染費漲價。調(diào)價函稱，此次染費上漲的主要是基于近期染料、煤炭、工人工資等成本急劇上升的原因，企業(yè)負(fù)擔(dān)過重，不得不漲價。2018年3月初，南通地區(qū)11家印染企業(yè)統(tǒng)/發(fā)布提價函稱，企業(yè)的生存環(huán)境和生產(chǎn)空間受到了前所未有的挑戰(zhàn)，并在此節(jié)點上上調(diào)加工費用。

　　供需缺口前世今生

　　在染廠為成本上漲叫苦不堪的同時，關(guān)于這/輪染費上漲的原因，記者聽到更多的是環(huán)保整治導(dǎo)致的供需失衡。

　　紹興印染行業(yè)相關(guān)人士甚至向記者指出，印染成本上漲只是染廠漲價的借口，在很多情況下，即便是加錢也難找到接單的企業(yè)，這主要是由于染廠產(chǎn)能受限所致，而在背后，是因為大規(guī)模的關(guān)停、搬遷，導(dǎo)致產(chǎn)能沒有跟上。

　　“染缸”是紹興的另/種別稱。從“/乘土灶兩只缸”到“處處點火、家家冒煙”，印染行業(yè)曾是紹興扮演著重要的角色，產(chǎn)能/度占據(jù)全國的三分之/、浙江省的二分之/。但是，印染行業(yè)，也成了“低小散”、“臟亂差”的代名詞。

　　　當(dāng)時，針對《意見》指出的搬遷整治時間表，“走過程”是業(yè)界人士普遍的觀點。然而，始料不及的是，2017年，轟轟烈烈的環(huán)保督察在全國各地上演。根據(jù)公開披露，浙江紹興，染料、印染等化工企業(yè)，成了被舉報的重災(zāi)區(qū)。隨后，在紹興當(dāng)?shù)卣o出的整改意見中，“到2017年底完成搬遷整治”，成了很多染廠整治的時間大限。

　　今年1月，《浙江日報》報道顯示，2017年，紹興全力推進印染落后產(chǎn)能殲滅戰(zhàn)，基本完成182家印染企業(yè)的搬遷集聚和就地整治提升。報告指出，紹興市越城區(qū)剩余的4家印染企業(yè)及柯橋區(qū)印染退出區(qū)的46家印染企業(yè)全部關(guān)停。

　　“染廠的關(guān)停、搬遷，對市場供需造成了很大的影響。基本是從退出區(qū)搬遷到濱江聚集區(qū)，也需要/個過程。在政策要求下，確實有很多染廠搬遷了，但重新開工需要時間，畢竟機械設(shè)備的重新開工需要經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試。”上述紹興印染行業(yè)相關(guān)人士稱。

　　實際上，在新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌的今天，落后的印染產(chǎn)業(yè)，已成了當(dāng)?shù)卣畤说闹攸c。關(guān)停整改搬遷，可謂“/波未平/波又起。曾為當(dāng)?shù)刈龀鲋匾暙I的印染產(chǎn)業(yè)何處何從，大家不妨拭目以待。